Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Сертификация: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Номер модели: 002 981 8905
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 шт. - 5 шт.
Цена: 0.1-200USD
Упаковывая детали: 1) УПАКОВКА В ОДНУ ЦВЕТНУЮ КОРОБКУ + УПАКОВКА В КАРТОННУЮ КОРОБКУ + ПОДДОНЫ, 2) УПАКОВКА В ПЛАСТИКОВ
Время доставки: 3-7 дней после внесения депозита
Условия оплаты: 30% депозита, остаток после BL копии
Поставка способности: 100000 шт./месяц
Model NO.: |
002 981 8905 Подшипник |
002 981 8905 Размер подшипника: |
75*130*41 мм |
002 981 8905 Подшипник кг: |
2.27 кг |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Хромированная сталь Gcr15 |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
Model NO.: |
002 981 8905 Подшипник |
002 981 8905 Размер подшипника: |
75*130*41 мм |
002 981 8905 Подшипник кг: |
2.27 кг |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Хромированная сталь Gcr15 |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
Приглашаем вас посетить наши фабрики, офис и выставочный зал! Пожалуйста, свяжитесь с нашей приемной, и мы поможем вам составить расписание.
Подшипни Спе
цификацияFSK BEARING | Номер модели |
Альтернативный номер |
2,04 33215 F 02 6407 75 00 02 6410 29 00 02 6407 75 00 10500858 7175254 6 691 299 000 06 32489 0042 3002641X1 81 44050 0070 001 980 2702 002 981 8605 04 200 0070 00 260998 T3EE075 VKHB 2028 VKHB 2406 S HDB010 |
SET 1115 |
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH |
Конический роликовый подшипник | Применение |
Железнодорожная коробка передач | Материал |
Хромированная сталь Gcr15 | Ряд |
Один ряд | Бренд |
TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM | Класс точности |
ABEC-3 / ABEC-5 |
Размеры (мм) (d*D*b) |
75*130*41 мм | Вес / Масса (кг) |
2,27 кг | Код ТН ВЭД |
8482800000Подробные фотографии подшипников
Экран Z с обеих сторон подшипника
Другие наши горячие продажи подшипников Подшипник |
Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Диаметр отверстия (мм) | Наружный диаметр (мм) | Размер T (мм) |
Вес (кг) | 33206 F | 8582740 | 06 32499 0175 | 06 32499 0176 | 5010439054 | T2DE030 | VKHB 2179 | 30 | 62 | 25 |
0,36 | 33207 F | 33207 | 06 32489 0039 | 005 981 0705 | 5010242777 | 5010439055 | 130 | 35 | 85 | 28 |
0,55 | 33208 F | 3671246 | 33208/Q | 1602391 | 3094303 | X8875587 | 115 | - | 105 | 32 |
0,72 | 33209 F | 02 6407 45 00 | 33209 | 636820 | 1905222 | - | 40 | 105 | 32 | |
0,79 | 33210 F | 06 32489 0004 | 81 93420 0072 | 002 981 7905 | 003 981 8305 | 004 981 4205 | - | 50 | 105 | 32 |
0,84 | 33211 F | 1905236 | 004 981 6405 | 004 981 6505 | 004 981 6705 | 006 981 6005 | - | - | 130 | 36 |
1,2 | 33212 F | 7160361 | 06 32489 0045 | 33212 | 87431397 | - | SET 1193 | 65 | 110 | 38 |
1,5 | 33213 F | 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 | 10500558 | 06 32489 0006 | 06 32489 0046 | FTRK GRS 905 OB | - | 130 | 41 |
1,9 | 33214 F | 000720 033214 | 003 981 5605 | 004 981 7305 | 006 981 5205 | 720033214 | - | 60 | 130 | 41 |
2,04 | 33215 F | 02 6407 75 00 | 02 6410 29 00 | 10500858 | 7175254 | 6 691 299 000 | 06 32489 0042 | - | 130 | 41 |
2,27 | 33216 F | 76040549 | 5010587008 | 1911812 | 20723502 | 0735 302 926 | - | 70 | 160 | 46 |
2,85 | 33216 F-573810 | 556290 | T3EC080 | - | - | - | - | 70 | 160 | 46 |
2,84 | 33217 F | 02 6407 85 00 | - | - | - | - | 40 | 85 | 150 | 49 |
3,7 | 33220 F | 06 32499 0046 | 003 981 4505 | 004 981 1005 | 008 981 3405 | T3FE100 | - | 100 | 180 | 63 |
6,73 | CUP JF 4010 | 1548819 | - | - | - | - | - | 40 | 85 | 28 |
0,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 130 | 35 |
0,77 | CUP JP 10010 | - | - | - | - | - | - | 100 | 145 | 17,5 |
0,32 | JD 6549/JD 6510 (T2DD065) | 1548056 | T2DD065 | VKT 8721 | SET 243 | FTRK GRS 900 OB | FTRK GRS 905 OB | 65 | 110 | 31 |
1,15 | JF 10049/JF 10010 (T2EE100) | 266487 | 06 32499 0154 | 81 93420 0233 | T2EE100 | 1911810 | - | 100 | 165 | 47 |
3,85 | JF 4049/JF 4010 (T2EE040) | 1198033 | 81 93420 0273 | 81 93420 0386 | 009 981 3401 | 1548817 | 115 | 40 | 85 | 33 |
0,86 | JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | 201040 | T2ED045 | VKHB 2184 | - | - | - | 45 | 95 | 36 |
1,2 | JF 6049/JF 6010 (T2EE060) | 7421660722 | 1614801 | 1654320 | 20901349 | T2EE060 | SET 1193 | 55 | 115 | 40 |
1,84 | JF 7049 A/JF 7010 (T2ED070 A) | 322748 | 8151816 | 538971 | T2ED070A | VKHB 2024 | - | - | 130 | 43 |
2,33 | JF 7049/JF 7010 (T2ED070) | - | - | - | - | - | - | - | 130 | 43 |
2,35 | JF 9549/JF 9510 (T2ED095) | 785895 | 5000785910 | 5010439571 | 5010587010 | 201029 | 45 | 95 | 160 | 46 |
3,76 | JP 10049/JP 10010 (T4CB100) | - | - | - | - | - | - | 100 | 145 | 29 |
0,9 | JP 10049/JP 10010 A | FDRK 4390 | FDRK 4406 | FDRK 4406 OB | FDRK 4844 | - | - | 100 | 145 | 24 |
0,91 | JP 12049 A/JP 12010(T4CB120A) | 80907600 | - | - | - | - | - | 120 | 170 | 27 |
1,63 | JP 12049/JP 12010 (T4CB120) | 098377/098378 | T4CB120 | FDRK 4375 | FDRK 4375 OB | - | - | 120 | 170 | 27 |
1,66 | - | - | - | - | - | - | - | 130 | 95 | 29 |
2,12 | JP 13049/JP 13010 (T4CB130) | - | - | - | - | - | - | 130 | 95 | 29 |
2,17 | JW 4549/JW 4510 (T7FC045) | 81 93420 0165 | 0BA 409 123 C | - | - | - | - | 45 | 95 | 29 |
0,9 | JW 5049/JW 5010 (T7FC050) | 1905215 | VKT8418 | - | - | - | - | 50 | 105 | 32 |
1,23 | JW 5549/JW 5510 (T7FC055) | - | - | - | - | - | - | 55 | 115 | 34 |
1,56 | JW 6049/JW 6010 (T7FC060) | 1905345 | 1911814 | 0750 117 003 | 0750 117 875 | T7FC060 | SET 1193 | 60 | 125 | 37 |
2,02 | JW 7049/JW 7010 (T7FC070) | 184671 | VKT 8631 | - | - | - | - | 70 | 140 | 39 |
2,59 | - | - | - | - | - | - | - | 260 | 480 | 89 |
60,5 | - | - | - | - | - | - | - | 260 | 480 | 137 |
106
Суффиксы для однорядных конических роликовых подшипников для коробок передач | B20 | ||||||||||||||||||
Уменьшенная ширина допуска | C3 | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем нормальный (CN) | C4 | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 | C4H | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 (верхняя половина зазора C4) | C5 | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 | C5H | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 (верхняя половина зазора C5) | CA | ||||||||||||||||||
1. Сферический роликовый подшипник конструкции C, но с удерживающими фланцами на внутреннем кольце и обработанной клеткой 2. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. |
|||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине, будут иметь осевой внутренний зазор меньше нормального (CB) перед установкой | CB | ||||||||||||||||||
1. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь нормальный осевой внутренний зазор перед установкой | |||||||||||||||||||
2. Контролируемый осевой зазор двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника | CC | ||||||||||||||||||
1. Сферический роликовый подшипник конструкции C, но с улучшенным направлением ролика | |||||||||||||||||||
2. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь осевой внутренний зазор больше нормального (CB) перед установкой | CL7C | ||||||||||||||||||
Высокопроизводительная конструкция для конических роликовых подшипников в зубчатых передачах | DB | ||||||||||||||||||
Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных спина к спине. | |||||||||||||||||||
Число, непосредственно следующее за DB, определяет конструкцию промежуточных колец | DF | ||||||||||||||||||
Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных лицом к лицу. | |||||||||||||||||||
Число, непосредственно следующее за DF, определяет конструкцию промежуточного кольца | DT | ||||||||||||||||||
Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных тандемно. Число, непосредственно следующее за DT, определяет конструкцию промежуточных колец | EC | ||||||||||||||||||
Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и/или более крупные ролики и с модифицированным контактом торца ролика/фланца | G | ||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь «нормальный» осевой зазор | MA | ||||||||||||||||||
Обработанная латунная клетка, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | ML, MP | ||||||||||||||||||
Обработанная цельная латунная клетка оконного типа, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | MR | ||||||||||||||||||
Обработанная цельная латунная клетка оконного типа, центрированная по роликовому элементу | MR3D | ||||||||||||||||||
Обработанная цельная латунная клетка оконного типа, специальная конструкция | N | ||||||||||||||||||
Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце | N1 | ||||||||||||||||||
Один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольца | N2Два установочных паза (выреза) 180. | ||||||||||||||||||
друг от друга на одной боковой поверхности наружного кольца | N3 | ||||||||||||||||||
Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце, один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольца | P4 | ||||||||||||||||||
Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 4 | GC | ||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь легкий предварительный натяг | GC | ||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь умеренный предварительный натяг | GC | ||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь сильный предварительный натяг | P5 | ||||||||||||||||||
Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 5 | P54 | ||||||||||||||||||
P5 + C4 | P6 | ||||||||||||||||||
Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 6 | P63 | ||||||||||||||||||
P6 + C3 | P64 | ||||||||||||||||||
P6 + C4 | P65H | ||||||||||||||||||
P6+C5H | Q | ||||||||||||||||||
Оптимизированная геометрия контакта и обработка поверхности | RSH | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение из армированной листовой стали из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с одной стороны подшипника | 2RS1 | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение RS1 с обеих сторон подшипника | HA | ||||||||||||||||||
Закаленный подшипник или компоненты подшипника. Для более точной идентификации после HA следует одна из следующих цифр | |||||||||||||||||||
0: Полный подшипник | |||||||||||||||||||
1: Наружное и внутреннее кольца | |||||||||||||||||||
2: Наружное кольцо | |||||||||||||||||||
3: Внутреннее кольцо | |||||||||||||||||||
4: Наружное кольцо, внутреннее кольцо и элементы качения | |||||||||||||||||||
5: Элементы качения | |||||||||||||||||||
6: Наружное кольцо и элементы качения | |||||||||||||||||||
7: Внутреннее кольцо и элементы качения | HB | ||||||||||||||||||
Бейнитный закаленный подшипник или компонент подшипника. Для более точной идентификации после HB следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | HC | ||||||||||||||||||
Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Для более точной идентификации после HC следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | |||||||||||||||||||
Пример: HC5 Элементы качения из нитрида кремния | J, J1, J2 | ||||||||||||||||||
Штампованная стальная клетка оконного типа | M | ||||||||||||||||||
Обработанная латунная клетка, центрированная по роликовому элементу | RSH | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение из армированной листовой стали из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с одной стороны подшипника | 2RSH | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение RSH с обеих сторон подшипника | RSL | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение из армированной листовой стали с низким коэффициентом трения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с одной стороны подшипника | 2RSL | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение RSL с низким коэффициентом трения с обеих сторон подшипника | RZ | ||||||||||||||||||
Уплотнение с низким коэффициентом трения из армированной листовой стали из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) | 2RZ | ||||||||||||||||||
Уплотнение RZ с низким коэффициентом трения с обеих сторон подшипника | S0Кольца или шайбы подшипников, размерно стабилизированные до +150 | ||||||||||||||||||
℃ | T | ||||||||||||||||||
T, за которым следует цифра, определяет общую ширину пар однорядных конических роликовых подшипников, расположенных спина к спине или тандемно | TNH | ||||||||||||||||||
Литьевая клетка из полиэфирэфиркетона (PEEK), армированного стекловолокном, центрированная по роликовому элементу | TN9 | ||||||||||||||||||
Литьевая клетка из полиамида 66, армированного стекловолокном, центрированная по роликовому элементу | V... | ||||||||||||||||||
V в сочетании со второй буквой определяет группу вариантов, а за ней следует трех- или четырехзначный номер, обозначающий варианты, не охватываемые суффиксами «стандартного» обозначения. | |||||||||||||||||||
VA: Варианты, ориентированные на применение | |||||||||||||||||||
VB: Отклонения от граничных размеров | |||||||||||||||||||
VE: Внешние или внутренние отклонения | |||||||||||||||||||
VL: Покрытия | |||||||||||||||||||
VQ: Качество и допуски, отличные от стандартных | |||||||||||||||||||
VS: Зазор и предварительный натяг | |||||||||||||||||||
VT: Смазка | |||||||||||||||||||
VU: Различные применения | Z | ||||||||||||||||||
Экран из штампованной листовой стали с одной стороны подшипника | 2Z |
Экран Z с обеих сторон подшипника
Другие наши горячие продажи подшипников | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Конический роликовый подшипник |
30200.30300.32200.32300.32000.33000 | ||
В дюймах | Радиальный шарикоподшипник | |
6000.6200.6300.6400.6800 | ||
Миниатюрный шарикоподшипник | Подшипник колеса грузовика | |
800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | Подшипник колеса автомобиля | |
VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA и т. д. | Подшипник кондиционера | |
30BD219 30BD40 30BD5222 | Подшипник выключения сцепления | |
68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | Сферический роликоподшипник | |
22200 22300 23000 CC CA E | Цилиндрический роликоподшипник | |
хорошо в цилиндрических роликоподшипниках LINK BELT | Корпусной подшипник с корпусом | |
UCP UCF UCT UCFL UCFC и т. д. | Игольчатый роликоподшипник | |
Полные типы игольчатых роликоподшипников | Подшипники для печатных машин |
Серия F со структурой игольчатого ролика и цилиндрического ролика
Фото нашей компании:
О нас:
1. Прямая фабрика/производитель Китая с сильными возможностями
Мы являемся прямой фабрикой подшипников в Цзянсу, Китай, уже более 10 лет. Ежегодно производится 300 типов подшипников, 15 миллионов комплектов изделий, а стоимость выпуска в прошлом году составила более 15 миллионов долларов США.
Мы можем отлично выполнить все заказанные товары с помощью более ста единиц современного оборудования, работающего на 6 заводах в Китае.
2. Большой готовый запас и быстрое время доставки
Богатый запас в течение всего года для общих типов подшипников, таких как радиальные шарикоподшипники, конические роликоподшипники, упорные шарикоподшипники и т. д.
Основываясь на вышеуказанных преимуществах, мы доставляем товары своевременно и быстро в соответствии с вашими запросами. Товары со склада будут доставлены в течение 1-2 дней.
Курьером/по воздуху или грузом/морем
3. Конкурентоспособная цена
Большой запас и сильные возможности позволяют нам предлагать более разумные цены по всему миру. Клиенты могут получить подшипники хорошего качества по привлекательной цене одновременно от нас.
4. Нестандартное индивидуальное обслуживание
Мы можем настроить множество нестандартных подшипников и заготовок в соответствии с вашими чертежами и предложить отчет о внутренних испытаниях профессиональными инженерами. Все индивидуальные товары изготавливаются на заказ по запросам.
5. Идеальная система контроля качества
У нас есть идеальные системы контроля качества и испытательное оборудование, а также опытные инженеры уже более 10 лет. Мы тестируем подшипники один за другим, обеспечивая высокую производительность всех подшипников.
6. Лучшее послепродажное обслуживание
Опытные работники послепродажного обслуживания находятся онлайн более 12 часов в день, 7 дней в неделю, предлагая вам различные решения для подшипников.
Мы рады получить любые комментарии со всего мира по электронной почте, по телефону/сообщению или по Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Многоязычное общение
![]() |
Часто задаваемые вопросы |
В: Вы торговец или производитель? | |
О: Мы являемся фабрикой, специализирующейся на всех видах подшипников. Мы можем предложить вам лучшую цену и лучший сервис. | |
В: Каков ваш срок доставки? | |
О: Заказ образца: Немедленная доставка, оптовый заказ: обычно 30 дней. | |
В: Могу ли я запросить образец? | |
О: Конечно, образец в порядке, и мы можем предоставить вам образец бесплатно. | |
В: Какой способ доставки? | |
О: В соответствии с ВАШИМИ требованиями. | |
В: Можете ли вы принять OEM или ODM? | |
О: Да, конечно. логотип также приемлем. | |
В: Как осуществляется контроль качества? | |
О: Качество - это ключ! | |
Наша команда контроля качества и команда инженеров работают на протяжении всего процесса от размещения заказа до отгрузки. | |
В: Могу ли я приехать в гости? |
Приглашаем вас посетить наши фабрики, офис и выставочный зал! Пожалуйста, свяжитесь с нашей приемной, и мы поможем вам составить расписание.Китай FSK 002 981 8905 Конический роликовый подшипник для трансмиссии Fersa 75*130*41 мм X-Life,ПолучитьДешевую
цену от китайской фабрики подшипников сейчас!
Свяжитесь с нами свободно: