Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Сертификация: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Номер модели: HDB062
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 шт. - 5 шт.
Цена: 0.1-200USD
Упаковывая детали: 1) УПАКОВКА В ОДНУ ЦВЕТНУЮ КОРОБКУ + УПАКОВКА В КАРТОННУЮ КОРОБКУ + ПОДДОНЫ, 2) УПАКОВКА В ПЛАСТИКОВ
Время доставки: 3-7 дней после внесения депозита
Условия оплаты: 30% депозита, остаток после BL копии
Поставка способности: 100000 шт./месяц
Модель No.: |
HDB062 Подшипник |
HDB062 Размер подшипника: |
50*90*32 мм |
HDB062 Подшипник в кг: |
0,84 kg |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
Модель No.: |
HDB062 Подшипник |
HDB062 Размер подшипника: |
50*90*32 мм |
HDB062 Подшипник в кг: |
0,84 kg |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
Высокоточный конический роликоподшипник HDB062 SET 1110 50*90*32 мм Запасные части для SKF
Подшипники Спецификация :
FSK BEARING Номер модели | HDB062 |
Альтернативный номер |
33210 F 06 32489 0004 06 32489 0041 81 93420 0072 002 981 7905 003 981 8305 004 981 4205 005 981 4005 86500889 011 981 7605 5000669957 5010439057 0750 117 209 VKHB 2068 T3DE050 SET 1110 |
Структура |
Конический роликоподшипник |
Применение | Железнодорожная коробка передач |
Материал | Хромистая сталь Gcr15 |
Ряд | Один ряд |
Бренд | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Класс точности | ABEC-3 / ABEC-5 |
Размеры (мм) (d*D*b) |
50*90*32 мм |
Вес / Масса (кг) | 0,84 кг |
Код ТН ВЭД | 8482800000 |
Подробные фотографии подшипников
Другие наши горячие продажи подшипников
Подшипник Номер |
Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Диаметр отверстия (мм) | Наружный диаметр (мм) | Размер T (мм) | Вес (кг) |
33116 F | 02 6408 80 00 | 1489089 | 836586 | 3001078X91 | 012 981 40 05 | 99041067 | 80 | 130 | 37 | 1,82 |
33117 F | 10500574 | 001 980 6702 | 005 981 8305 | 5010587007 | 20593388 | SET 1103 | 85 | 140 | 41 | 2,5 |
33118 F | 02 6408 90 00 | 02 6410 23 00 | 10500582 | T3DE090 | VKHB 2178 | FWRK BPW 001 | 90 | 150 | 45 | 3,03 |
33205 F | JD10061 | 003 981 1505 | 003 981 9505 | VKHB 2057 | HDB138 | - | 25 | 52 | 22 | 0,21 |
33206 F | 8582740 | 06 32499 0175 | 06 32499 0176 | SET 1106 | - | - | 30 | 62 | 25 | 0,36 |
33207 F | 33207 | 06 32489 0039 | 005 981 0705 | 4 200 0057 00 | 1408172 | T2DE035 | 35 | 72 | 28 | 0,55 |
33208 F | 3671246 | 33208/Q | 1602391 | 1905261 | 8582739 | 002 981 9218 | 40 | 80 | 32 | 0,72 |
33209 F | 02 6407 45 00 | 33209 | 636820 | 003 981 5305 | 003 981 5705 | 04 200 0063 00 | 45 | 85 | 32 | 0,79 |
33210 F | 06 32489 0004 | 81 93420 0072 | 002 981 7905 | 86500889 | 5000669957 | HDB062 | 50 | 90 | 32 | 0,84 |
33211 F | 1905236 | 004 981 6405 | 004 981 6505 | 5010242776 | 5010439061 | HDB011 | 55 | 100 | 35 | 1,2 |
33212 F | 7160361 | 06 32489 0045 | 33212 | 04 200 0064 00 | 4 200 0064 00 | - | 60 | 110 | 38 | 1,5 |
33213 F | 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 | 10500558 | 001 980 0902 | 003 981 3705 | 99041045S | 65 | 120 | 41 | 1,9 |
33214 F | 000720 033214 | 003 981 5605 | 004 981 7305 | 1654326 | T3EE070 | - | 70 | 125 | 41 | 2,04 |
33215 F | 02 6407 75 00 | 02 6410 29 00 | 10500858 | 3002641X1 | 001 980 2702 | 260998 | 75 | 130 | 41 | 2,27 |
33216 F | 76040549 | 5010587008 | 1911812 | 5841 333 574 | T3EE080 | - | 80 | 140 | 46 | 2,85 |
33216 F-573810 | 556290 | T3EC080 | SET 1304 | - | - | - | 80 | 140 | 46 | 2,84 |
33217 F | 02 6407 85 00 | 007 981 70 05 | 007 981 7005 | T3EE085 | VKHB 2225 | - | 85 | 150 | 49 | 3,7 |
33220 F | 06 32499 0046 | 003 981 4505 | 004 981 1005 | - | - | - | 100 | 180 | 63 | 6,73 |
CUP JF 4010 | 1548819 | VKT 8643 | - | - | - | - | - | 85 | 28 | 0,3 |
CUP JF 7010 | - | - | - | - | - | - | - | 130 | 35 | 0,77 |
CUP JP 10010 | 1228L1130 | - | - | - | - | - | - | 145 | 17,5 | 0,32 |
JD 6549/JD 6510 (T2DD065) | 1548056 | T2DD065 | VKT 8721 | - | - | - | 65 | 110 | 31 | 1,15 |
JF 10049/JF 10010 (T2EE100) | 266487 | 06 32499 0154 | 81 93420 0233 | VKHB 2147 | SET 1308 | - | 100 | 165 | 47 | 3,85 |
JF 4049/JF 4010 (T2EE040) | 1198033 | 81 93420 0273 | 81 93420 0386 | 20853423 | 0735 371 096 | FTRK ZF 9S1310 | 40 | 85 | 33 | 0,86 |
JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | 201040 | T2ED045 | VKHB 2184 | - | - | - | 45 | 95 | 36 | 1,2 |
JF 6049/JF 6010 (T2EE060) | 7421660722 | 1614801 | 1654320 | - | - | - | 60 | 115 | 40 | 1,84 |
JF 7049 A/JF 7010 (T2ED070 A) | 322748 | 8151816 | 538971 | - | - | - | 70 | 130 | 43 | 2,33 |
JF 7049/JF 7010 (T2ED070) | T2ED070 | - | - | - | - | - | 70 | 130 | 43 | 2,35 |
JF 9549/JF 9510 (T2ED095) | 785895 | 5000785910 | 5010439571 | SET 1166 | - | - | 95 | 160 | 46 | 3,76 |
JP 10049/JP 10010 (T4CB100) | T4CB100 | - | - | - | - | - | 100 | 145 | 24 | 0,9 |
JP 10049/JP 10010 A | FDRK 4390 | FDRK 4406 | FDRK 4406 OB | - | - | - | 100 | 145 | 24 | 0,91 |
Суффиксы для однорядных конических роликоподшипников для коробок передач
B20 | Уменьшенная ширина допуска | ||||||||||||||||||
C3 | Внутренний зазор подшипника больше, чем нормальный (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 (верхняя половина зазора C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 (верхняя половина зазора C5) | ||||||||||||||||||
CA | 1. Сферический роликоподшипник конструкции C, но с удерживающими фланцами на внутреннем кольце и обработанной клеткой | ||||||||||||||||||
2. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. Два подшипника, расположенные спина к спине, будут иметь осевой внутренний зазор меньше, чем нормальный (CB) перед установкой |
|||||||||||||||||||
CB | 1. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь нормальный осевой внутренний зазор перед установкой | |||||||||||||||||||
2. Контролируемый осевой зазор двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника | |||||||||||||||||||
CC | 1. Сферический роликоподшипник конструкции C, но с улучшенным направлением ролика | ||||||||||||||||||
2. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь осевой внутренний зазор больше, чем нормальный (CB) перед установкой | |||||||||||||||||||
CL7C | Высокопроизводительная конструкция для конических роликоподшипников в зубчатых передачах | ||||||||||||||||||
DB | Согласованная пара однорядных конических роликоподшипников, расположенных спина к спине. | ||||||||||||||||||
Число, непосредственно следующее за DB, определяет конструкцию промежуточных колец | |||||||||||||||||||
DF | Согласованная пара однорядных конических роликоподшипников, расположенных лицом к лицу. | ||||||||||||||||||
Число, непосредственно следующее за DF, определяет конструкцию промежуточного кольца | |||||||||||||||||||
DT | Согласованная пара однорядных конических роликоподшипников, расположенных тандемно. Число, непосредственно следующее за DT, определяет конструкцию промежуточных колец | ||||||||||||||||||
EC | Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и/или более крупные ролики и с модифицированным контактом торца ролика/фланца | ||||||||||||||||||
G | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь «нормальный» осевой зазор | ||||||||||||||||||
MA | Обработанная латунная клетка, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | ||||||||||||||||||
ML, MP | Обработанная цельная оконная латунная клетка, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | ||||||||||||||||||
MR | Обработанная цельная оконная латунная клетка, центрированная по роликовому элементу | ||||||||||||||||||
MR3D | Обработанная цельная оконная латунная клетка, специальная конструкция | ||||||||||||||||||
N | Канавка для стопорного кольца в наружном кольце | ||||||||||||||||||
N1 | Один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольца | ||||||||||||||||||
N2 | Два установочных паза (выреза) 180.друг от друга на одной боковой поверхности наружного кольца | ||||||||||||||||||
N3 | Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольца | ||||||||||||||||||
P4 | Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 4 | ||||||||||||||||||
GA | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь легкий предварительный натяг | |||||||||||||||||||
GB | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь умеренный предварительный натяг | |||||||||||||||||||
GC | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь сильный предварительный натяг | |||||||||||||||||||
P5 | Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 + C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 + C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q | Оптимизированная геометрия контакта и обработка поверхности | ||||||||||||||||||
RS1 | Контактное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RS1 | Контактное уплотнение RS1 с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
HA | Закаленный подшипник или компоненты подшипника. Для более точной идентификации после HA следует одна из следующих цифр | ||||||||||||||||||
0: Полный подшипник | |||||||||||||||||||
1: Наружное и внутреннее кольца | |||||||||||||||||||
2: Наружное кольцо | |||||||||||||||||||
3: Внутреннее кольцо | |||||||||||||||||||
4: Наружное кольцо, внутреннее кольцо и тела качения | |||||||||||||||||||
5: Тела качения | |||||||||||||||||||
6: Наружное кольцо и тела качения | |||||||||||||||||||
7: Внутреннее кольцо и тела качения | |||||||||||||||||||
HB | Бейнитный закаленный подшипник или компонент подшипника. Для более точной идентификации после HB следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | ||||||||||||||||||
HC | Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Для более точной идентификации после HC следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | ||||||||||||||||||
Пример: HC5 Тела качения из нитрида кремния | |||||||||||||||||||
J, J1, J2 | Штампованная оконная стальная клетка | ||||||||||||||||||
M | Обработанная латунная клетка, центрированная по роликовому элементу | ||||||||||||||||||
RSH | Контактное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RSH | Контактное уплотнение RSH с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
RSL | Контактное уплотнение с низким коэффициентом трения из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RSL | Контактное уплотнение RSL с низким коэффициентом трения с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
RZ | Низкофрикционное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) | ||||||||||||||||||
2RZ | Низкофрикционное уплотнение RZ с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
S0 | Кольца или шайбы подшипников, размерно стабилизированные до +150℃ | ||||||||||||||||||
T | T, за которым следует цифра, определяет общую ширину пар однорядных конических роликоподшипников, расположенных спина к спине или тандемно | ||||||||||||||||||
TNH | Литьевая клетка из полиэфирэфиркетона (PEEK), армированного стекловолокном, центрированная по роликовому элементу | ||||||||||||||||||
TN9 | Литьевая клетка из полиамида 66, армированного стекловолокном, центрированная по роликовому элементу | ||||||||||||||||||
V... | V в сочетании со второй буквой определяет группу вариантов, а за ней следует трех- или четырехзначный номер, обозначающий варианты, не охватываемые суффиксами «стандартного» обозначения. | ||||||||||||||||||
VA: Варианты, ориентированные на применение | |||||||||||||||||||
VB: Отклонения от граничных размеров | |||||||||||||||||||
VE: Внешние или внутренние отклонения | |||||||||||||||||||
VL: Покрытия | |||||||||||||||||||
VQ: Качество и допуски, отличные от стандартных | |||||||||||||||||||
VS: Зазор и предварительный натяг | |||||||||||||||||||
VT: Смазка | |||||||||||||||||||
VU: Различные применения | |||||||||||||||||||
Z | Щит из штампованной листовой стали с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2Z | Щит Z с обеих сторон подшипника |
Другие наши горячие продажи подшипников
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Конический роликоподшипник | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
Дюймовый | ||
Радиальный шарикоподшипник | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
Миниатюрный шарикоподшипник | ||
Подшипник колеса грузовика | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Подшипник колеса автомобиля | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA и т. д. | |
Подшипник кондиционера | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
Выжимной подшипник | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
Сферический роликоподшипник | 22200 22300 23000 CC CA E | |
Цилиндрический роликоподшипник | хорошо в цилиндрических роликоподшипниках LINK BELT | |
Корпусной подшипник с корпусом | UCP UCF UCT UCFL UCFC и т. д. | |
Игольчатый роликоподшипник | Полные типы игольчатых роликоподшипников | |
Подшипники для печатных машин | Серия F со структурой игольчатого ролика и цилиндрического ролика |
Фото нашей компании:
О нас:
1. Прямая китайская фабрика/Производитель с сильными возможностями
Мы являемся прямой фабрикой по производству подшипников в Цзянсу, Китай, уже более 10 лет. Ежегодно производится 300 типов подшипников, 15 миллионов комплектов изделий, а стоимость выпуска в прошлом году составила более 15 миллионов долларов США.
Мы можем отлично выполнить все заказанные изделия с помощью более ста единиц современного оборудования, работающего на 6 заводах в Китае.
2. Большой готовый запас и быстрая доставка
Богатый запас в течение всего года для общих типов подшипников, таких как радиальные шарикоподшипники, конические роликоподшипники, упорные шарикоподшипники и т. д.
Основываясь на вышеуказанных преимуществах, мы доставляем товары своевременно и быстро в соответствии с вашими запросами. Товары со склада будут доставлены в течение 1-2 дней.
Курьером/по воздуху или грузом/морем
3. Конкурентоспособная цена
Большой запас и сильные возможности позволяют нам предлагать более разумные цены по всему миру. Клиенты могут получить подшипники хорошего качества по привлекательной цене одновременно от нас.
4. Нестандартное индивидуальное обслуживание
Мы можем изготовить на заказ многие нестандартные подшипники и заготовки в соответствии с вашими чертежами и предложить отчет о внутренних испытаниях профессиональными инженерами. Все товары, изготовленные на заказ, изготавливаются на заказ по запросам.
5. Идеальная система контроля качества
У нас есть идеальные системы контроля качества и испытательное оборудование, а также опытные инженеры, работающие более 10 лет. Мы тестируем подшипники один за другим, гарантируя, что все подшипники имеют высокую производительность.
6. Лучшее послепродажное обслуживание
Опытные работники послепродажного обслуживания работают онлайн более 12 часов в день, 7 дней в неделю, предлагая вам различные решения для подшипников.
Мы рады получить любые комментарии со всего мира по электронной почте, по телефону/сообщению или по Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Многоязычное общение
Часто задаваемые вопросы
![]() |
В: Вы торговец или производитель? |
О: Мы являемся фабрикой, специализирующейся на всех видах подшипников. Мы можем предложить вам лучшую цену и лучший сервис. | |
В: Каков ваш срок доставки? | |
О: Заказ образца: Немедленная доставка, оптовый заказ: обычно 30 дней. | |
В: Могу ли я запросить образец? | |
О: Конечно, образец в порядке, и мы можем предоставить вам образец бесплатно. | |
В: Какой способ доставки? | |
О: В соответствии с ВАШИМИ требованиями. | |
В: Можете ли вы принять OEM или ODM? | |
О: Да, конечно. логотип также приемлем. | |
В: Как осуществляется контроль качества? | |
О: Качество - это ключ! | |
Наша команда контроля качества и команда инженеров работают на протяжении всего процесса от размещения заказа до отгрузки. | |
В: Могу ли я приехать в гости? | |
Приглашаем вас посетить наши фабрики, офис и выставочный зал! Пожалуйста, свяжитесь с нашей приемной, и мы поможем вам составить расписание. |
Высокоточный конический роликоподшипник HDB062 SET 1110 50*90*32 мм Запасные части для SKF,ПолучитьДешевуюцену от китайской фабрики подшипников сейчас!
Свяжитесь с нами свободно: