Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Сертификация: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Номер модели: 005 981 4105
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 шт. - 5 шт.
Цена: 0.1-200USD
Упаковывая детали: 1) ОДНОКЛОРНАЯ ОБРАЗКА + ОБРАЗКА КАРТОННАЯ + ПАЛЕТЫ, 2) ОБРАЗКА ПЛАСТИЧЕСКОЙ ТУБЫ / ОБРАЗКА КРАФТ
Время доставки: 3-7 дней после внесения депозита
Условия оплаты: Предоплата 30%, остаток после копии коносамента
Поставка способности: 100000 штук/месяц
Model NO.: |
005 981 4105 Подшипник |
005 981 4105 Bearing Size: |
45*85*32 мм |
005 981 4105 Подшипник кг: |
0,79 kg |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
Model NO.: |
005 981 4105 Подшипник |
005 981 4105 Bearing Size: |
45*85*32 мм |
005 981 4105 Подшипник кг: |
0,79 kg |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
FSKG 005 981 4105 Подшипник трансмиссии 45*85*32 мм Автозапчасти
Подшипни Спе
цификация : FSK BEARING | Номер модели |
Альтернативный номер |
32 33209 F 0,72 02 6407 45 00 33209 F 636820 33209 1905222 06 32489 0003 33209 636820 003 981 5305 003 981 5705 004 981 7205 003 981 5305 5010439060 04 200 0063 00 4 200 0063 00 3009851 0735 371 994 201052 T3DE045 VKHB 2067 VKHB 2249 |
HDB061 |
Другие наши горячие продажи подшипников |
Структура | Конический роликовый подшипник |
Применение | Железнодорожная коробка передач |
Материал | Хромистая сталь Gcr15 |
Ряд | Один ряд |
Бренд | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Класс точности |
ABEC-3 / ABEC-5 |
Размеры (мм) (d*D*b) | 45*85*32 мм |
Вес / Масса (кг) | 0,79 кг |
Код ТН ВЭД
2Z
Подробные фотографии подшипников Другие наши горячие продажи подшипников |
Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Диаметр отверстия (мм) | Наружный диаметр (мм) |
Размер T (мм) | Вес (кг) | 33116 F | 02 6408 80 00 | 1489089 | 836586 | 3001078X91 | - | - | 80 | 130 |
37 | 1,82 | 33117 F | 10500574 | 001 980 6702 | 005 981 8305 | 5010587007 | FTRK ZF 9S1310 | - | 75 | 140 |
41 | 2,5 | 33118 F | 02 6408 90 00 | 02 6410 23 00 | 10500582 | T3DE090 | HDB062 | - | - | 150 |
45 | 3,03 | 33205 F | JD10061 | 003 981 1505 | 003 981 9505 | - | 30 | - | 25 | 52 |
22 | 0,21 | 33206 F | 8582740 | 06 32499 0175 | - | - | - | - | 30 | 62 |
25 | 0,36 | 33207 F | 33207 | 06 32489 0039 | 005 981 0705 | 4 200 0057 00 | - | T2DE035 | - | 72 |
28 | 0,55 | 33208 F | 3671246 | 33208/Q | 1602391 | 1905261 | 60 | - | 50 | 80 |
32 | 0,72 | 33209 F | 02 6407 45 00 | 33209 | 636820 | 003 981 5305 | - | FTRK ZF 9S1310 | 50 | 85 |
32 | 0,79 | 33210 F | 06 32489 0004 | 81 93420 0072 | 002 981 7905 | 86500889 | 5000669957 | HDB062 | 50 | 90 |
32 | 0,84 | 33211 F | 1905236 | 004 981 6405 | 004 981 6505 | 5010242776 | 5010439061 | - | - | 95 |
35 | 1,2 | 33212 F | 7160361 | 06 32489 0045 | 33212 | - | - | - | 60 | 110 |
38 | 1,5 | 33213 F | 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 | 10500558 | 001 980 0902 | - | 99041045S | 75 | 120 |
41 | 1,9 | 33214 F | 000720 033214 | 003 981 5605 | 004 981 7305 | - | - | - | 75 | 125 |
41 | 2,04 | 33215 F | 02 6407 75 00 | 02 6410 29 00 | 10500858 | 3002641X1 | 001 980 2702 | - | 75 | 130 |
41 | 2,27 | 33216 F | 76040549 | 5010587008 | 1911812 | - | - | - | 95 | 140 |
46 | 2,85 | 33216 F-573810 | 556290 | - | - | - | - | - | 95 | 140 |
46 | 2,84 | 33217 F | 02 6407 85 00 | 007 981 70 05 | 007 981 7005 | - | FTRK ZF 9S1310 | - | 85 | 150 |
49 | 3,7 | 33220 F | 06 32499 0046 | - | - | - | - | - | 100 | 180 |
63 | 6,73 | CUP JF 4010 | - | - | - | - | - | FTRK ZF 9S1310 | - | 85 |
28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 130 |
35 | 0,77 | - | - | - | - | - | - | - | - | 145 |
17,5 | 0,32 | JD 6549/JD 6510 (T2DD065) | 1548056 | - | - | - | - | - | 65 | 110 |
31 | 1,15 | JF 10049/JF 10010 (T2EE100) | 266487 | 06 32499 0154 | 81 93420 0233 | - | - | - | 100 | 165 |
47 | 3,85 | JF 4049/JF 4010 (T2EE040) | 1198033 | 81 93420 0273 | 81 93420 0386 | 20853423 | 60 | FTRK ZF 9S1310 | 40 | 85 |
33 | 0,86 | JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | 201040 | - | - | - | - | - | 45 | 95 |
36 | 1,2 | JF 6049/JF 6010 (T2EE060) | 7421660722 | - | - | - | - | - | 60 | 115 |
40 | 1,84 | JF 7049 A/JF 7010 (T2ED070 A) | 322748 | - | - | - | - | - | 70 | 130 |
43 | 2,33 | - | - | - | - | - | - | - | 70 | 130 |
43 | 2,35 | JF 9549/JF 9510 (T2ED095) | 785895 | 5000785910 | - | - | - | - | 95 | 160 |
46 | 3,76 | - | - | - | - | - | - | - | 100 | 145 |
24 | 0,9 | JP 10049/JP 10010 A | FDRK 4390 | - | - | - | - | - | 100 | 145 |
24
0,91 | Суффиксы для однорядных конических роликовых подшипников для коробок передач | ||||||||||||||||||
B20 | Уменьшенная ширина допуска | ||||||||||||||||||
C3 | Внутренний зазор подшипника больше, чем нормальный (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 (верхняя половина зазора C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 (верхняя половина зазора C5) | ||||||||||||||||||
CA 1. Сферический роликовый подшипник конструкции C, но с удерживающими фланцами на внутреннем кольце и обработанной клеткой |
|||||||||||||||||||
2. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. | Два подшипника, расположенные спина к спине, будут иметь осевой внутренний зазор меньше, чем нормальный (CB) перед установкой | ||||||||||||||||||
CB | |||||||||||||||||||
1. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь нормальный осевой внутренний зазор перед установкой | 2. Контролируемый осевой зазор двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника | ||||||||||||||||||
CC | |||||||||||||||||||
1. Сферический роликовый подшипник конструкции C, но с улучшенным направлением ролика | |||||||||||||||||||
2. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь осевой внутренний зазор больше, чем нормальный (CB) перед установкой | ||||||||||||||||||
CL7C | Высокопроизводительная конструкция для конических роликовых подшипников в зубчатых передачах | ||||||||||||||||||
DB | |||||||||||||||||||
Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных спина к спине. | Число, непосредственно следующее за DB, определяет конструкцию промежуточных колец | ||||||||||||||||||
DF | |||||||||||||||||||
Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных лицом к лицу. | Число, непосредственно следующее за DF, определяет конструкцию промежуточного кольца | ||||||||||||||||||
DT | Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных тандемно. Число, непосредственно следующее за DT, определяет конструкцию промежуточных колец | ||||||||||||||||||
EC | Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и/или более крупные ролики и с модифицированным контактом торца ролика/фланца | ||||||||||||||||||
G | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь «нормальный» осевой зазор | ||||||||||||||||||
MA | Обработанная латунная клетка, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | ||||||||||||||||||
ML,MP | Обработанная цельная оконная латунная клетка, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | ||||||||||||||||||
MR | Обработанная цельная оконная латунная клетка, центрированная по катящемуся элементу | ||||||||||||||||||
MR3D | Обработанная цельная оконная латунная клетка, специальная конструкция | ||||||||||||||||||
N | Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце | ||||||||||||||||||
N1 | Один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольцаN2Два установочных паза (выреза) 180 | ||||||||||||||||||
. | друг от друга на одной боковой поверхности наружного кольца | ||||||||||||||||||
N3 | Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце, один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольца | ||||||||||||||||||
P4 | Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь умеренный предварительный натяг | ||||||||||||||||||
GA | |||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь умеренный предварительный натяг | ||||||||||||||||||
GB | |||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь умеренный предварительный натяг | ||||||||||||||||||
GC | |||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь сильный предварительный натяг | ||||||||||||||||||
P5 | Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q | Обработанная латунная клетка, центрированная по катящемуся элементу | ||||||||||||||||||
RS1 | Контактное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RS1 | Контактное уплотнение RS1 с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
HA | |||||||||||||||||||
Закаленный подшипник или компоненты подшипника. Для более точной идентификации после HA следует одна из следующих цифр | |||||||||||||||||||
0: Полный подшипник | |||||||||||||||||||
1: Наружное и внутреннее кольца | |||||||||||||||||||
2: Наружное кольцо | |||||||||||||||||||
3: Внутреннее кольцо | |||||||||||||||||||
4: Наружное кольцо, внутреннее кольцо и тела качения | |||||||||||||||||||
5: Тела качения | |||||||||||||||||||
6: Наружное кольцо и тела качения | 7: Внутреннее кольцо и тела качения | ||||||||||||||||||
HB | Бейнитный закаленный подшипник или компонент подшипника. Для более точной идентификации после HB следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | ||||||||||||||||||
HC | |||||||||||||||||||
Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Для более точной идентификации после HC следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | Пример: HC5 Тела качения из нитрида кремния | ||||||||||||||||||
J,J1, J2 | Штампованная оконная стальная клетка | ||||||||||||||||||
M | Обработанная латунная клетка, центрированная по катящемуся элементу | ||||||||||||||||||
RSH | Контактное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RSH | Контактное уплотнение RSH с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
RSL | Контактное уплотнение из листовой стали, армированное низкофрикционным акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RSL | Низкофрикционное контактное уплотнение RSL с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
RZ | Низкофрикционное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) | ||||||||||||||||||
2RZ | Низкофрикционное уплотнение RZ с обеих сторон подшипникаS0 | ||||||||||||||||||
Кольца или шайбы подшипников, размерно стабилизированные до +150 | ℃ | ||||||||||||||||||
T | T, за которым следует цифра, определяет общую ширину пар однорядных конических роликовых подшипников, расположенных спина к спине или тандемно | ||||||||||||||||||
TNH | Литьевая клетка из полиэфирэфиркетона (PEEK), армированного стекловолокном, центрированная по катящемуся элементу | ||||||||||||||||||
TN9 | Литьевая клетка из полиамида 66, армированного стекловолокном, центрированная по катящемуся элементу | ||||||||||||||||||
V... | |||||||||||||||||||
V в сочетании со второй буквой определяет группу вариантов, а за ней следует трех- или четырехзначный номер, обозначающий варианты, не охватываемые суффиксами «стандартного» обозначения. | |||||||||||||||||||
VA: Варианты, ориентированные на применение | |||||||||||||||||||
VB: Отклонения от граничных размеров | |||||||||||||||||||
VE: Внешние или внутренние отклонения | |||||||||||||||||||
VL: Покрытия | |||||||||||||||||||
VQ: Качество и допуски, отличные от стандартных | |||||||||||||||||||
VS: Зазор и предварительный натяг | |||||||||||||||||||
VT: Смазка | VU: Различные применения | ||||||||||||||||||
Z | Щит из штампованной листовой стали с одной стороны подшипника |
2Z
Щит Z с обеих сторон подшипника | Другие наши горячие продажи подшипников | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH |
Конический роликовый подшипник | ||
30200.30300.32200.32300.32000.33000 | Дюймовый | |
Радиальный шарикоподшипник | ||
6000.6200.6300.6400.6800 | Миниатюрный шарикоподшипник | |
Подшипник колеса грузовика | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Подшипник колеса автомобиля | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA и т. д. | |
Подшипник кондиционера | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
Подшипник выключения сцепления | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
Сферический роликовый подшипник | 22200 22300 23000 CC CA E | |
Цилиндрический роликовый подшипник | хорошо в цилиндрических роликовых подшипниках LINK BELT | |
Подшипниковый узел с корпусом | UCP UCF UCT UCFL UCFC и т. д. | |
Игольчатый роликовый подшипник | Полные типы игольчатых роликовых подшипников |
Подшипники для печатных машин
Серия F со структурой игольчатого ролика и цилиндрического ролика
Фото нашей компании:
О нас:
1. Прямая фабрика/Производитель в Китае с сильными возможностями
Мы являемся прямой фабрикой по производству подшипников в Цзянсу, Китай, уже более 10 лет. Ежегодно производится 300 типов подшипников, 15 миллионов комплектов изделий, а стоимость выпуска за прошлый год составила более 15 миллионов долларов США.
Мы можем отлично выполнить все заказанные товары с помощью более ста единиц современного оборудования, работающего на 6 заводах в Китае.
2. Большой готовый запас и быстрое время доставки
Богатый запас в течение всего года для общих типов подшипников, таких как радиальные шарикоподшипники, конические роликовые подшипники, упорные шарикоподшипники и т. д.
Основываясь на вышеуказанных преимуществах, мы доставляем товары своевременно и быстро в соответствии с вашими запросами. Товары со склада будут доставлены в течение 1-2 дней.
Курьером/авиа или грузом/морем
3. Конкурентоспособная цена
Большой запас и сильные возможности позволяют нам предлагать более разумные цены по всему миру. Клиенты могут получить подшипники хорошего качества по привлекательной цене одновременно от нас.
4. Нестандартное индивидуальное обслуживание
Мы можем изготовить на заказ множество нестандартных подшипников и заготовок в соответствии с вашими чертежами и предложить отчет о внутренних испытаниях профессиональными инженерами. Все товары, изготовленные на заказ, изготавливаются по запросу.
5. Идеальная система контроля качества
У нас есть идеальные системы контроля качества и испытательное оборудование, а также опытные инженеры, работающие более 10 лет. Мы тестируем подшипники один за другим, обеспечивая высокую производительность всех подшипников.
6. Лучшее послепродажное обслуживание
Опытные работники послепродажного обслуживания находятся в сети более 12 часов в сутки, 7 дней в неделю, предлагая вам различные решения для подшипников.
Мы рады получить любые комментарии со всего мира по электронной почте, по телефону/сообщению или по Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
![]() |
7. Многоязычное общение |
Часто задаваемые вопросы | |
В: Вы торговец или производитель? | |
О: Мы являемся фабрикой, специализирующейся на всех видах подшипников. Мы можем предложить вам лучшую цену и лучший сервис. | |
В: Каков ваш срок доставки? | |
О: Заказ образца: Немедленная доставка, оптовый заказ: обычно 30 дней. | |
В: Могу ли я запросить образец? | |
О: Конечно, образец в порядке, и мы можем предоставить вам образец бесплатно. | |
В: Какой способ доставки? | |
О: В соответствии с ВАШИМИ требованиями. | |
В: Можете ли вы принять OEM или ODM? | |
О: Да, конечно. логотип также приемлем. | |
В: Как осуществляется контроль качества? | |
О: Качество - это ключ! | |
Наша команда контроля качества и команда инженеров работают на протяжении всего процесса от размещения заказа до отгрузки. |
В: Могу ли я приехать в гости?Приглашаем вас посетить наши фабрики, офис и выставочный зал! Пожалуйста, свяжитесь с нашей приемной, и мы поможем вам составить расписание.FSKG 005 981 4105 Подшипник трансмиссии 45*85*32 мм Автозапчасти,Получить
Деше
вую цену от китайской фабрики подшипников сейчас!