Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Сертификация: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Номер модели: X8875587
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 шт. - 5 шт.
Цена: 0.1-200USD
Упаковывая детали: 1) ОДНОКЛОРНАЯ ОБРАЗКА + ОБРАЗКА КАРТОННАЯ + ПАЛЕТЫ, 2) ОБРАЗКА ПЛАСТИЧЕСКОЙ ТУБЫ / ОБРАЗКА КРАФТ
Время доставки: 3-7 дней после внесения депозита
Условия оплаты: Предоплата 30%, остаток после копии коносамента
Поставка способности: 100000 штук/месяц
Model NO.: |
X8875587 Подшипник |
X8875587 Размер подшипника: |
40*80*32 мм |
X8875587 Подшипник кг: |
0.72 кг. |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер ЧМн: |
Класс K 8 Подшипник |
Model NO.: |
X8875587 Подшипник |
X8875587 Размер подшипника: |
40*80*32 мм |
X8875587 Подшипник кг: |
0.72 кг. |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер ЧМн: |
Класс K 8 Подшипник |
Бесшумный X8875587 10500799 Конический роликовый подшипник 40*80*32 мм Подшипник заднего колеса
Подшипникинг Спецификация :
FSK BEARINGНомер модели | X8875587 |
Альтернативный номер |
3671246 33208 F 33208/Q 33208 3094303 1602391 10500799 1903646 1905261 8582739 06 32489 0002 06 32489 0043 81 93420 0077 81 93420 0335 002 981 9218 003 981 3905 003 981 7205 004 981 6805 006 981 6205 008 981 0105 008 981 7505 3849817605 33208 5000546524 5010136762 5010439056 546524 284843 1652127 184679 3094303 0635 376 023 0735 300 509 0735 371 749 0750 118 511 T2DE040 VKHB 2065 VKT 8603 HDB020 SET 1108 |
Структура |
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH |
Применение | Железнодорожная коробка передач |
Материал | Хромистая сталь Gcr15 |
Ряд | Один ряд |
Бренд | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Класс точности | ABEC-3 / ABEC-5 |
Размеры (мм) (d*D*b) |
40*80*32 мм |
Вес / Масса (кг) | 0,72 кг |
Код ТН ВЭД | 8482800000 |
Подробные фотографии подшипников
Экран Z с обеих сторон подшипника
Подшипник Номер |
Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Диаметр отверстия (мм) | Наружный диаметр (мм) | Размер T (мм) | Вес (кг) |
33116 F | 02 6408 80 00 | 1489089 | 836586 | 3001078X91 | 012 981 40 05 | 99041067 | 80 | 70 | 37 | 1,82 |
33117 F | 10500574 | 001 980 6702 | 005 981 8305 | 5010587007 | 20593388 | SET 1103 | 40 | 140 | 41 | 2,5 |
33118 F | 02 6408 90 00 | 02 6410 23 00 | 10500582 | T3DE090 | VKHB 2178 | FWRK BPW 001 | 90 | 150 | - | 3,03 |
33205 F | JD10061 | 003 981 1505 | 003 981 9505 | VKHB 2057 | HDB138 | - | 25 | 52 | 22 | 0,21 |
33206 F | 8582740 | 06 32499 0175 | 06 32499 0176 | SET 1106 | - | - | 30 | 62 | 25 | 0,36 |
33207 F | 33207 | 06 32489 0039 | 005 981 0705 | 4 200 0057 00 | 1408172 | T2DE035 | 130 | 72 | 85 | 0,55 |
33208 F | 3671246 | 33208/Q | 1602391 | 1905261 | 8582739 | 002 981 9218 | 115 | 80 | 32 | 0,72 |
33209 F | 02 6407 45 00 | 33209 | 636820 | 003 981 5305 | 003 981 5705 | 04 200 0063 00 | - | 40 | 32 | 0,79 |
33210 F | 06 32489 0004 | 81 93420 0072 | 002 981 7905 | 86500889 | 5000669957 | HDB062 | 50 | 90 | 32 | 0,84 |
33211 F | 1905236 | 004 981 6405 | 004 981 6505 | 5010242776 | 5010439061 | HDB011 | 55 | - | 130 | 36 |
33212 F | 7160361 | 06 32489 0045 | 33212 | 04 200 0064 00 | 4 200 0064 00 | - | - | 65 | 38 | 1,5 |
33213 F | 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 | 10500558 | 001 980 0902 | 003 981 3705 | 99041045S | - | 120 | 41 | 1,9 |
33214 F | 000720 033214 | 003 981 5605 | 004 981 7305 | 1654326 | T3EE070 | - | - | 125 | 41 | 2,04 |
33215 F | 02 6407 75 00 | 02 6410 29 00 | 10500858 | 3002641X1 | 001 980 2702 | 260998 | 75 | 70 | 41 | 2,27 |
33216 F | 76040549 | 5010587008 | 1911812 | 5841 333 574 | T3EE080 | - | 80 | 140 | 160 | 2,85 |
33216 F-573810 | 556290 | T3EC080 | SET 1304 | - | - | - | 80 | 140 | 160 | 2,84 |
33217 F | 02 6407 85 00 | 007 981 70 05 | 007 981 7005 | T3EE085 | VKHB 2225 | - | 40 | 150 | 49 | 3,7 |
33220 F | 06 32499 0046 | 003 981 4505 | 004 981 1005 | - | - | - | - | 180 | 63 | 6,73 |
CUP JF 4010 | 1548819 | VKT 8643 | - | - | - | - | - | 40 | 85 | 28 |
0,3 | - | - | - | - | - | - | - | 70 | 130 | 35 |
0,77 | CUP JP 10010 | - | - | - | - | - | - | 100 | 145 | 17,5 |
0,32 | JD 6549/JD 6510 (T2DD065) | 1548056 | T2DD065 | - | - | - | - | 65 | 110 | 31 |
1,15 | JF 10049/JF 10010 (T2EE100) | 266487 | 06 32499 0154 | 81 93420 0233 | VKHB 2147 | - | - | 100 | 165 | 47 |
3,85 | JF 4049/JF 4010 (T2EE040) | 1198033 | 81 93420 0273 | 81 93420 0386 | 20853423 | 0735 371 096 | 115 | 40 | 85 | 33 |
0,86 | JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | 201040 | T2ED045 | - | - | - | - | - | 95 | 36 |
1,2 | JF 6049/JF 6010 (T2EE060) | 7421660722 | 1614801 | - | - | - | - | 60 | 115 | 40 |
1,84 | JF 7049 A/JF 7010 (T2ED070 A) | 322748 | 8151816 | - | - | - | - | 70 | 130 | 43 |
2,33 | JF 7049/JF 7010 (T2ED070) | - | - | - | - | - | - | 70 | 130 | 43 |
2,35 | JF 9549/JF 9510 (T2ED095) | 785895 | 5000785910 | 5010439571 | - | - | - | 95 | 160 | 46 |
3,76 | JP 10049/JP 10010 (T4CB100) | - | - | - | - | - | - | 100 | 145 | 24 |
0,9 | JP 10049/JP 10010 A | FDRK 4390 | FDRK 4406 | - | - | - | - | 100 | 145 | 24 |
0,91
Суффиксы для однорядных конических роликовых подшипников для коробок передач | B20 | ||||||||||||||||||
Уменьшенная ширина допуска | C3 | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем нормальный (CN) | C4 | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 | C4H | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 (верхняя половина зазора C4) | C5 | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 | C5H | ||||||||||||||||||
Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 (верхняя половина зазора C5) | CA | ||||||||||||||||||
1. Сферический роликовый подшипник конструкции C, но с удерживающими фланцами на внутреннем кольце и обработанной клеткой 2. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. |
|||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине, будут иметь осевой внутренний зазор меньше, чем нормальный (CB) перед установкой | CB | ||||||||||||||||||
1. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь нормальный осевой внутренний зазор перед установкой | |||||||||||||||||||
2. Контролируемый осевой зазор двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника | CC | ||||||||||||||||||
1. Сферический роликовый подшипник конструкции C, но с улучшенным направлением ролика | |||||||||||||||||||
2. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь осевой внутренний зазор больше, чем нормальный (CB) перед установкой | CL7C | ||||||||||||||||||
Высокопроизводительная конструкция для конических роликовых подшипников в зубчатых передачах | DB | ||||||||||||||||||
Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных спина к спине. | |||||||||||||||||||
Число, непосредственно следующее за DB, определяет конструкцию промежуточных колец | DF | ||||||||||||||||||
Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных лицом к лицу. | |||||||||||||||||||
Число, непосредственно следующее за DF, определяет конструкцию промежуточного кольца | DT | ||||||||||||||||||
Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных тандемно. Число, непосредственно следующее за DT, определяет конструкцию промежуточных колец | EC | ||||||||||||||||||
Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и/или более крупные ролики и с модифицированным контактом торца ролика/фланца | G | ||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь «нормальный» осевой зазор | MA | ||||||||||||||||||
Обработанная латунная клетка, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | ML, MP | ||||||||||||||||||
Обработанная цельная латунная клетка оконного типа, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | MR | ||||||||||||||||||
Обработанная цельная латунная клетка оконного типа, центрированная по роликовому элементу | MR3D | ||||||||||||||||||
Обработанная цельная латунная клетка оконного типа, специальная конструкция | N | ||||||||||||||||||
Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце | N1 | ||||||||||||||||||
Один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольца | N2Два установочных паза (выреза) на 180. | ||||||||||||||||||
друг от друга на одной боковой поверхности наружного кольца | N3 | ||||||||||||||||||
Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце, один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольца | P4 | ||||||||||||||||||
Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 4 | GC | ||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь легкий предварительный натяг | GC | ||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь умеренный предварительный натяг | GC | ||||||||||||||||||
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь сильный предварительный натяг | P5 | ||||||||||||||||||
Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 5 | P54 | ||||||||||||||||||
P5 + C4 | P6 | ||||||||||||||||||
Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 6 | P63 | ||||||||||||||||||
P6 + C3 | P64 | ||||||||||||||||||
P6 + C4 | P65H | ||||||||||||||||||
P6+C5H | Q | ||||||||||||||||||
Оптимизированная геометрия контакта и обработка поверхности | RSH | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | 2RS1 | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение RS1 с обеих сторон подшипника | HA | ||||||||||||||||||
Закаленный подшипник или компоненты подшипника. Для более точной идентификации после HA следует одна из следующих цифр | |||||||||||||||||||
0: Полный подшипник | |||||||||||||||||||
1: Наружное и внутреннее кольца | |||||||||||||||||||
2: Наружное кольцо | |||||||||||||||||||
3: Внутреннее кольцо | |||||||||||||||||||
4: Наружное кольцо, внутреннее кольцо и элементы качения | |||||||||||||||||||
5: Элементы качения | |||||||||||||||||||
6: Наружное кольцо и элементы качения | |||||||||||||||||||
7: Внутреннее кольцо и элементы качения | HB | ||||||||||||||||||
Бейнит-закаленный подшипник или компонент подшипника. Для более точной идентификации после HB следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | HC | ||||||||||||||||||
Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Для более точной идентификации после HC следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | |||||||||||||||||||
Пример: HC5 Элементы качения из нитрида кремния | J, J1, J2 | ||||||||||||||||||
Штампованная стальная клетка оконного типа | M | ||||||||||||||||||
Обработанная латунная клетка, центрированная по роликовому элементу | RSH | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | 2RSH | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение RSH с обеих сторон подшипника | RSL | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение с низким трением из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | 2RSL | ||||||||||||||||||
Контактное уплотнение RSL с низким трением с обеих сторон подшипника | RZ | ||||||||||||||||||
Уплотнение с низким трением из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) | 2RZ | ||||||||||||||||||
Уплотнение с низким трением RZ с обеих сторон подшипника | S0Кольца или шайбы подшипников, размерно стабилизированные до +150 | ||||||||||||||||||
℃ | T | ||||||||||||||||||
T, за которым следует цифра, определяет общую ширину пар однорядных конических роликовых подшипников, расположенных спина к спине или тандемно | TNH | ||||||||||||||||||
Литьевая клетка из полиэфирэфиркетона (PEEK), армированного стекловолокном, центрированная по роликовому элементу | TN9 | ||||||||||||||||||
Литьевая клетка из полиамида 66, армированного стекловолокном, центрированная по роликовому элементу | V... | ||||||||||||||||||
V в сочетании со второй буквой определяет группу вариантов, а за ней следует трех- или четырехзначный номер, обозначающий варианты, не охватываемые суффиксами «стандартного» обозначения. | |||||||||||||||||||
VA: Варианты, ориентированные на применение | |||||||||||||||||||
VB: Отклонения от граничных размеров | |||||||||||||||||||
VE: Внешние или внутренние отклонения | |||||||||||||||||||
VL: Покрытия | |||||||||||||||||||
VQ: Качество и допуски, отличные от стандартных | |||||||||||||||||||
VS: Зазор и предварительный натяг | |||||||||||||||||||
VT: Смазка | |||||||||||||||||||
VU: Различные применения | Z | ||||||||||||||||||
Экран из штампованной листовой стали с одной стороны подшипника | 2Z |
Экран Z с обеих сторон подшипника
Другие наши горячие продажи подшипников | INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Конический роликовый подшипник |
30200.30300.32200.32300.32000.33000 | ||
Дюймовый | Радиальный шарикоподшипник | |
6000.6200.6300.6400.6800 | ||
Миниатюрный шарикоподшипник | Подшипник колеса грузовика | |
800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | Автомобильный подшипник колеса | |
VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA и т. д. | Подшипник кондиционера | |
30BD219 30BD40 30BD5222 | Выжимной подшипник сцепления | |
68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | Сферический роликовый подшипник | |
22200 22300 23000 CC CA E | Цилиндрический роликовый подшипник | |
хорошо в подшипниках LINK BELT cylindrical roller bearings | Подшипниковый узел с корпусом | |
UCP UCF UCT UCFL UCFC и т. д. | Игольчатый роликовый подшипник | |
Полные типы игольчатых роликовых подшипников | Подшипники для печатных машин |
Серия F со структурой игольчатого ролика и цилиндрического ролика
Фото нашей компании:
О нас:
1. Прямая фабрика/Производство в Китае с сильными возможностями
Мы являемся прямой фабрикой подшипников в Цзянсу, Китай, уже более 10 лет. Ежегодно производится 300 типов подшипников, 15 миллионов комплектов изделий, а стоимость выпуска в прошлом году составила более 15 миллионов долларов США.
Мы можем отлично выполнить все заказанные товары с помощью более ста единиц современного оборудования, работающего на 6 заводах в Китае.
2. Большой готовый запас и быстрое время доставки
Богатый запас в течение всего года для общих типов подшипников, таких как радиальные шарикоподшипники, конические роликовые подшипники, упорные шарикоподшипники и т. д.
Основываясь на вышеуказанных преимуществах, мы доставляем товары своевременно и быстро в соответствии с вашими запросами. Товары со склада будут доставлены в течение 1-2 дней.
Курьером/по воздуху или грузом/морем
3. Конкурентоспособная цена
Большой запас и сильные возможности позволяют нам предлагать более разумные цены по всему миру. Клиенты могут получить подшипники хорошего качества по привлекательной цене одновременно от нас.
4. Нестандартное индивидуальное обслуживание
Мы можем настроить множество нестандартных подшипников и заготовок в соответствии с вашими чертежами и предложить внутренний отчет об испытаниях профессиональными инженерами. Все товары, изготовленные по индивидуальному заказу, изготавливаются на заказ по запросам.
5. Идеальная система контроля качества
У нас есть идеальные системы контроля качества и испытательное оборудование, а также опытные инженеры уже более 10 лет. Мы тестируем подшипники один за другим, обеспечивая высокую производительность всех подшипников.
6. Лучшее послепродажное обслуживание
Опытные работники послепродажного обслуживания находятся в сети более 12 часов в день, 7 дней в неделю, предлагая вам различные решения для подшипников.
Мы рады получить любые комментарии со всего мира по электронной почте, по телефону/сообщению или через Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Многоязычное общение
![]() |
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ |
В: Вы торговец или производитель? | |
О: Мы являемся фабрикой, специализирующейся на всех видах подшипников. Мы можем предложить вам лучшую цену и лучший сервис. | |
В: Каков ваш срок доставки? | |
О: Заказ образца: Немедленная доставка, оптовый заказ: обычно 30 дней. | |
В: Могу ли я запросить образец? | |
О: Конечно, образец в порядке, и мы можем предоставить вам образец бесплатно. | |
В: Какой способ доставки? | |
О: В соответствии с ВАШИМИ требованиями. | |
В: Можете ли вы принять OEM или ODM? | |
О: Да, конечно. логотип также приемлем. | |
В: Как контролируется качество? | |
О: Качество - это ключ! | |
Наша команда контроля качества и команда инженеров работают на протяжении всего процесса от размещения заказа до отгрузки. | |
В: Могу ли я приехать в гости? |
Приглашаем вас посетить наши фабрики, офис и выставочный зал! Пожалуйста, свяжитесь с нашей приемной, и мы поможем вам составить расписание.Бесшумный X8875587 10500799 Конический роликовый подшипник 40*80*32 мм Подшипник заднего колеса,ПолучитьДешевая
Цена от китайской фабрики подшипников сейчас!
Свяжитесь с нами свободно: