Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Сертификация: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Номер модели: 5010439570
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 шт. - 5 шт.
Цена: 0.1-200USD
Упаковывая детали: 1) ОДНОКЛОРНАЯ ОБРАЗКА + ОБРАЗКА КАРТОННАЯ + ПАЛЕТЫ, 2) ОБРАЗКА ПЛАСТИЧЕСКОЙ ТУБЫ / ОБРАЗКА КРАФТ
Время доставки: 3-7 дней после внесения депозита
Условия оплаты: Предоплата 30%, остаток после копии коносамента
Поставка способности: 100000 штук/месяц
Модель №: |
5010439570 Подшипник |
5010439570 Размер подшипника: |
30*62*25 мм |
5010439570 Подшипник кг: |
0,36 кг |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
Модель №: |
5010439570 Подшипник |
5010439570 Размер подшипника: |
30*62*25 мм |
5010439570 Подшипник кг: |
0,36 кг |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
Рынок США 5010439570 Подшипник колеса Конический роликовый подшипник ID30mm OD62mm ABEC-5
Подшипникинг Спецификация :
FSK BEARING Номер модели | 5010439570 |
Альтернативный номер |
8582740 33206 F 06 32499 0065 06 32499 0175 06 32499 0176 5010439054 T2DE030 VKHB 2179 HDB069 SET 1106 |
Структура |
Конический роликовый подшипник |
Применение | Железнодорожный редуктор |
Материал | Хромистая сталь Gcr15 |
Ряд | Один ряд |
Бренд | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Класс точности | ABEC-3 / ABEC-5 |
Размеры (мм) (d*D*b) |
30*62*25 мм |
Вес / Масса (кг) | 0,36 кг |
Код ТН ВЭД | 8482800000 |
Подробные фотографии подшипников
Другие наши горячие продажи подшипников
Подшипник Номер |
Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Альтернативный номер | Диаметр отверстия (мм) | Наружный диаметр (мм) | Размер T (мм) | Вес (кг) |
33116 F | 02 6408 80 00 | 1489089 | 836586 | 3001078X91 | 012 981 40 05 | 99041067 | 80 | 130 | 37 | 1,82 |
33117 F | 10500574 | 001 980 6702 | 005 981 8305 | 5010587007 | 20593388 | SET 1103 | 85 | 140 | 41 | 2,5 |
33118 F | 02 6408 90 00 | 02 6410 23 00 | 10500582 | T3DE090 | VKHB 2178 | FWRK BPW 001 | 90 | 150 | 45 | 3,03 |
33205 F | JD10061 | 003 981 1505 | 003 981 9505 | VKHB 2057 | HDB138 | - | 25 | 52 | 22 | 0,21 |
33206 F | 8582740 | 06 32499 0175 | 06 32499 0176 | SET 1106 | - | - | 30 | 62 | 25 | 0,36 |
33207 F | 33207 | 06 32489 0039 | 005 981 0705 | 4 200 0057 00 | 1408172 | T2DE035 | 35 | 72 | 28 | 0,55 |
33208 F | 3671246 | 33208/Q | 1602391 | 1905261 | 8582739 | 002 981 9218 | 40 | 80 | 32 | 0,72 |
33209 F | 02 6407 45 00 | 33209 | 636820 | 003 981 5305 | 003 981 5705 | 04 200 0063 00 | 45 | 85 | 32 | 0,79 |
33210 F | 06 32489 0004 | 81 93420 0072 | 002 981 7905 | 86500889 | 5000669957 | HDB062 | 50 | 90 | 32 | 0,84 |
33211 F | 1905236 | 004 981 6405 | 004 981 6505 | 5010242776 | 5010439061 | HDB011 | 55 | 100 | 35 | 1,2 |
33212 F | 7160361 | 06 32489 0045 | 33212 | 04 200 0064 00 | 4 200 0064 00 | - | 60 | 110 | 38 | 1,5 |
33213 F | 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 | 10500558 | 001 980 0902 | 003 981 3705 | 99041045S | 65 | 120 | 41 | 1,9 |
33214 F | 000720 033214 | 003 981 5605 | 004 981 7305 | 1654326 | T3EE070 | - | 70 | 125 | 41 | 2,04 |
33215 F | 02 6407 75 00 | 02 6410 29 00 | 10500858 | 3002641X1 | 001 980 2702 | 260998 | 75 | 130 | 41 | 2,27 |
33216 F | 76040549 | 5010587008 | 1911812 | 5841 333 574 | T3EE080 | - | 80 | 140 | 46 | 2,85 |
33216 F-573810 | 556290 | T3EC080 | SET 1304 | - | - | - | 80 | 140 | 46 | 2,84 |
33217 F | 02 6407 85 00 | 007 981 70 05 | 007 981 7005 | T3EE085 | VKHB 2225 | - | 85 | 150 | 49 | 3,7 |
33220 F | 06 32499 0046 | 003 981 4505 | 004 981 1005 | - | - | - | 100 | 180 | 63 | 6,73 |
CUP JF 4010 | 1548819 | VKT 8643 | - | - | - | - | - | 85 | 28 | 0,3 |
CUP JF 7010 | - | - | - | - | - | - | - | 130 | 35 | 0,77 |
CUP JP 10010 | 1228L1130 | - | - | - | - | - | - | 145 | 17,5 | 0,32 |
JD 6549/JD 6510 (T2DD065) | 1548056 | T2DD065 | VKT 8721 | - | - | - | 65 | 110 | 31 | 1,15 |
JF 10049/JF 10010 (T2EE100) | 266487 | 06 32499 0154 | 81 93420 0233 | VKHB 2147 | SET 1308 | - | 100 | 165 | 47 | 3,85 |
JF 4049/JF 4010 (T2EE040) | 1198033 | 81 93420 0273 | 81 93420 0386 | 20853423 | 0735 371 096 | FTRK ZF 9S1310 | 40 | 85 | 33 | 0,86 |
JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | 201040 | T2ED045 | VKHB 2184 | - | - | - | 45 | 95 | 36 | 1,2 |
JF 6049/JF 6010 (T2EE060) | 7421660722 | 1614801 | 1654320 | - | - | - | 60 | 115 | 40 | 1,84 |
JF 7049 A/JF 7010 (T2ED070 A) | 322748 | 8151816 | 538971 | - | - | - | 70 | 130 | 43 | 2,33 |
JF 7049/JF 7010 (T2ED070) | T2ED070 | - | - | - | - | - | 70 | 130 | 43 | 2,35 |
JF 9549/JF 9510 (T2ED095) | 785895 | 5000785910 | 5010439571 | SET 1166 | - | - | 95 | 160 | 46 | 3,76 |
JP 10049/JP 10010 (T4CB100) | T4CB100 | - | - | - | - | - | 100 | 145 | 24 | 0,9 |
JP 10049/JP 10010 A | FDRK 4390 | FDRK 4406 | FDRK 4406 OB | - | - | - | 100 | 145 | 24 | 0,91 |
Суффиксы для однорядных конических роликовых подшипников для коробок передач
B20 | Уменьшенная ширина допуска | ||||||||||||||||||
C3 | Внутренний зазор подшипника больше, чем нормальный (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3 (верхняя половина зазора C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Внутренний зазор подшипника больше, чем C4 (верхняя половина зазора C5) | ||||||||||||||||||
CA | 1 Сферический роликовый подшипник конструкции C, но с удерживающими фланцами на внутреннем кольце и обработанной клеткой | ||||||||||||||||||
2. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. Два подшипника, расположенные спина к спине, будут иметь осевой внутренний зазор меньше нормального (CB) перед установкой |
|||||||||||||||||||
CB | 1. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники для универсального соответствия. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь нормальный осевой внутренний зазор перед установкой | |||||||||||||||||||
2. Контролируемый осевой зазор двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника | |||||||||||||||||||
CC | 1. Сферический роликовый подшипник конструкции C, но с улучшенным направлением ролика | ||||||||||||||||||
2. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь осевой внутренний зазор больше нормального (CB) перед установкой | |||||||||||||||||||
CL7C | Высокопроизводительная конструкция для конических роликовых подшипников в зубчатых передачах | ||||||||||||||||||
DB | Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных спина к спине. | ||||||||||||||||||
Число, непосредственно следующее за DB, определяет конструкцию промежуточных колец | |||||||||||||||||||
DF | Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных лицом к лицу. | ||||||||||||||||||
Число, непосредственно следующее за DF, определяет конструкцию промежуточного кольца | |||||||||||||||||||
DT | Согласованная пара однорядных конических роликовых подшипников, расположенных тандемно. Число, непосредственно следующее за DT, определяет конструкцию промежуточных колец | ||||||||||||||||||
EC | Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая большее количество и/или более крупные ролики и с модифицированным контактом торца ролика/фланца | ||||||||||||||||||
G | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь «нормальный» осевой зазор | ||||||||||||||||||
MA | Обработанная латунная клетка, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | ||||||||||||||||||
ML, MP | Обработанная цельная латунная клетка оконного типа, центрированная по наружному кольцу, используется для смазки маслом | ||||||||||||||||||
MR | Обработанная цельная латунная клетка оконного типа, центрированная по роликовому элементу | ||||||||||||||||||
MR3D | Обработанная цельная латунная клетка оконного типа, специальная конструкция | ||||||||||||||||||
N | Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце | ||||||||||||||||||
N1 | Один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольца | ||||||||||||||||||
N2 | Два установочных паза (выреза) 180.друг от друга на одной боковой поверхности наружного кольца | ||||||||||||||||||
N3 | Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце, один установочный паз (вырез) на одной боковой поверхности наружного кольца | ||||||||||||||||||
P4 | Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 4 | ||||||||||||||||||
GA | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь легкий предварительный натяг | |||||||||||||||||||
GB | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь умеренный предварительный натяг | |||||||||||||||||||
GC | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального соответствия. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенные спина к спине или лицом к лицу, будут иметь сильный предварительный натяг | |||||||||||||||||||
P5 | Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 + C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Размерная и рабочая точность по классу допуска IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 + C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q | Оптимизированная геометрия контакта и обработка поверхности | ||||||||||||||||||
RS1 | Контактное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RS1 | Контактное уплотнение RS1 с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
HA | Закаленный подшипник или компоненты подшипника. Для более точной идентификации после HA следует одна из следующих цифр | ||||||||||||||||||
0: Полный подшипник | |||||||||||||||||||
1: Наружное и внутреннее кольца | |||||||||||||||||||
2: Наружное кольцо | |||||||||||||||||||
3: Внутреннее кольцо | |||||||||||||||||||
4: Наружное кольцо, внутреннее кольцо и элементы качения | |||||||||||||||||||
5: Элементы качения | |||||||||||||||||||
6: Наружное кольцо и элементы качения | |||||||||||||||||||
7: Внутреннее кольцо и элементы качения | |||||||||||||||||||
HB | Бейнитный закаленный подшипник или компонент подшипника. Для более точной идентификации после HB следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | ||||||||||||||||||
HC | Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Для более точной идентификации после HC следует одна из цифр, объясненных в разделе HA | ||||||||||||||||||
Пример: HC5 Элементы качения из нитрида кремния | |||||||||||||||||||
J, J1, J2 | Штампованная стальная клетка оконного типа | ||||||||||||||||||
M | Обработанная латунная клетка, центрированная по роликовому элементу | ||||||||||||||||||
RSH | Контактное уплотнение из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RSH | Контактное уплотнение RSH с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
RSL | Контактное уплотнение с низким коэффициентом трения из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RSL | Контактное уплотнение RSL с низким коэффициентом трения с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
RZ | Уплотнение с низким коэффициентом трения из листовой стали, армированное акрилонитрил-бутадиеновым каучуком (NBR) | ||||||||||||||||||
2RZ | Уплотнение с низким коэффициентом трения RZ с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
S0 | Кольца или шайбы подшипников, размерно стабилизированные до +150℃ | ||||||||||||||||||
T | T, за которым следует цифра, определяет общую ширину пар однорядных конических роликовых подшипников, расположенных спина к спине или тандемно | ||||||||||||||||||
TNH | Литьевая клетка из полиэфирэфиркетона (PEEK), армированного стекловолокном, центрированная по роликовому элементу | ||||||||||||||||||
TN9 | Литьевая клетка из полиамида 66, армированного стекловолокном, центрированная по роликовому элементу | ||||||||||||||||||
V... | V в сочетании со второй буквой определяет группу вариантов, а за ней следует трех- или четырехзначный номер, обозначающий варианты, не охватываемые суффиксами «стандартного» обозначения. | ||||||||||||||||||
VA: Варианты, ориентированные на применение | |||||||||||||||||||
VB: Отклонения от граничных размеров | |||||||||||||||||||
VE: Внешние или внутренние отклонения | |||||||||||||||||||
VL: Покрытия | |||||||||||||||||||
VQ: Качество и допуски, отличные от стандартных | |||||||||||||||||||
VS: Зазор и предварительный натяг | |||||||||||||||||||
VT: Смазка | |||||||||||||||||||
VU: Различные применения | |||||||||||||||||||
Z | Экран из штампованной листовой стали с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2Z | Экран Z с обеих сторон подшипника |
Другие наши горячие продажи подшипников
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Конический роликовый подшипник | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
Дюймовый | ||
Радиальный шарикоподшипник | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
Миниатюрный шарикоподшипник | ||
Подшипник колеса грузовика | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Подшипник колеса автомобиля | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA и т. д. | |
Подшипник кондиционера | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
Подшипник выключения сцепления | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
Сферический роликовый подшипник | 22200 22300 23000 CC CA E | |
Цилиндрический роликовый подшипник | хорошо в цилиндрических роликовых подшипниках LINK BELT | |
Корпусный подшипник с корпусом | UCP UCF UCT UCFL UCFC и т. д. | |
Игольчатый роликовый подшипник | Полные типы игольчатых роликовых подшипников | |
Подшипники для печатных машин | Серия F со структурой игольчатого ролика и цилиндрического ролика |
Фото нашей компании:
О нас:
1. Прямая фабрика/производитель Китая с сильными возможностями
Мы являемся прямой фабрикой подшипников в Цзянсу, Китай, уже более 10 лет. Ежегодно производится 300 типов подшипников, 15 миллионов комплектов изделий, а стоимость выпуска в прошлом году составила более 15 миллионов долларов США.
Мы можем отлично выполнить все заказанные товары с помощью более ста единиц современного оборудования, работающего на 6 заводах в Китае.
2. Большой готовый запас и быстрое время доставки
Богатый запас в течение всего года для общих типов подшипников, таких как радиальные шарикоподшипники, конические роликовые подшипники, упорные шарикоподшипники и т. д.
Основываясь на вышеуказанных преимуществах, мы доставляем товары своевременно и быстро в соответствии с вашими запросами. Товары со склада будут доставлены в течение 1-2 дней.
Курьером/по воздуху или грузом/морем
3. Конкурентоспособная цена
Большой запас и сильные возможности позволяют нам предлагать более разумные цены по всему миру. Клиенты могут получить подшипники хорошего качества по привлекательной цене одновременно от нас.
4. Нестандартное индивидуальное обслуживание
Мы можем настроить множество нестандартных подшипников и заготовок в соответствии с вашими чертежами и предложить отчет о внутренних испытаниях профессиональными инженерами. Все товары, изготовленные по индивидуальному заказу, изготавливаются на заказ по запросам.
5. Идеальная система контроля качества
У нас есть идеальные системы контроля качества и испытательное оборудование, а также опытные инженеры, работающие более 10 лет. Мы тестируем подшипники один за другим, гарантируя, что все подшипники имеют высокую производительность.
6. Лучшее послепродажное обслуживание
Опытные работники послепродажного обслуживания работают онлайн более 12 часов в день, 7 дней в неделю, предлагая вам различные решения для подшипников.
Мы рады получить любые комментарии со всего мира по электронной почте, по телефону/сообщению или по Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Многоязычное общение
Часто задаваемые вопросы
![]() |
В: Вы торговец или производитель? |
О: Мы являемся фабрикой, специализирующейся на всех видах подшипников. Мы можем предложить вам лучшую цену и лучший сервис. | |
В: Каков ваш срок доставки? | |
О: Заказ образца: Немедленная доставка, оптовый заказ: обычно 30 дней. | |
В: Могу ли я запросить образец? | |
О: Конечно, образец в порядке, и мы можем предоставить вам образец бесплатно. | |
В: Какой способ доставки? | |
О: В соответствии с ВАШИМИ требованиями. | |
В: Можете ли вы принять OEM или ODM? | |
О: Да, конечно. логотип также приемлем. | |
В: Как осуществляется контроль качества? | |
О: Качество - это ключ! | |
Наша команда контроля качества и команда инженеров работают на протяжении всего процесса от размещения заказа до отгрузки. | |
В: Могу ли я приехать в гости? | |
Приглашаем вас посетить наши фабрики, офис и выставочный зал! Пожалуйста, свяжитесь с нашей приемной, и мы поможем вам составить расписание. |
Рынок США 5010439570 Подшипник колеса Конический роликовый подшипник ID30mm OD62mm ABEC-5,ПолучитьДешевуюцену от китайской фабрики подшипников сейчас!
Свяжитесь с нами свободно: