Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Сертификация: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Номер модели: 000 981 3605
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 шт. - 5 шт.
Цена: 0.1-200USD
Упаковывая детали: 1) ОДНОКЛОРНАЯ ОБРАЗКА + ОБРАЗКА КАРТОННАЯ + ПАЛЕТЫ, 2) ОБРАЗКА ПЛАСТИЧЕСКОЙ ТУБЫ / ОБРАЗКА КРАФТ
Время доставки: 3-7 дней после внесения депозита
Условия оплаты: Предоплата 30%, остаток после копии коносамента
Поставка способности: 100000 штук/месяц
Model NO.: |
000 981 3605 Подшипник |
000 981 3605 Размер подшипника: |
50*90*24,75 мм |
000 981 3605 Подшипники кг: |
00,6 кг |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
Model NO.: |
000 981 3605 Подшипник |
000 981 3605 Размер подшипника: |
50*90*24,75 мм |
000 981 3605 Подшипники кг: |
00,6 кг |
Качество: |
ABEC-5 |
Материал: |
Gcr15 Хромная сталь |
Номер FSK: |
Подшипник класса К 8 |
Китай FSK 000 981 3605 Конусообразный роликовый подшипник с трансмиссией Fersa Parts 50*90*24.75mm
МедведьЯnSpeОписание:
ФСК подшипникНомер модели | 000 981 3605 |
Альтернативный номер |
10500496 32210 F 880007200321 10500496 2501201022 1110003 25033А 37082 8981712540 1442008X1 001 981 8905 002 981 1905 002 981 2205 005 981 5305 007 981 5505 319 981 0405 32210 86570632 LA5115 0750 117 418 0750 117 651 32210А T3DC050 HR32210J VKHB 2017 года HDB032 SET 1059 |
Структура |
Коннированный роликовый подшипник |
Применение | Железнодорожная коробка передач |
Материал | Gcr15 Хромная сталь |
Рядом | Один ряд |
Бренд | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Оценка точности | ABEC-3 / ABEC-5 |
Размеры ((мм) ((d*D*b) |
50*90*24,75 мм |
Вес / масса (кг) | 00,6 кг |
Код СС | 8482800000 |
Подробные фотографии подшипников
uffixes для однорядных конических роликовых подшипников для коробки передач
B20 | Сниженная допустимая ширина | ||||||||||||||||||
C3 | С внутренним клираном, превышающим норму (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Подшипники внутреннего просвета более C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Подшипники с внутренним клиренсом больше C3 ((верхняя половина клиренса C4)) | ||||||||||||||||||
С5 | Подшипники с внутренним клиренсом более C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Подшипники с внутренним клиренсом больше C4 ((верхняя половина клиренса C5)) | ||||||||||||||||||
CA | 1 Сферный роликовый подшипник конструкции C, но с подпорными фланцами на внутреннем кольце и обработанной клеткой | ||||||||||||||||||
2Однорядные угловые контактные шариковые подшипники для универсального сочетания. Два подшипника, расположенных спиной к лицу, будут иметь внутренний просвет оси меньше, чем Normal ((CB) перед монтажем |
|||||||||||||||||||
CB | 1Однорядные угловые контактные шариковые подшипники для универсального сочетания. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенных спиной к спине или лицом к лицу, будут иметь нормальный внутренний осевой просвет перед монтажем | |||||||||||||||||||
2Контролируемый аксиальный просвет двухрядного углового контактного шарикового подшипника | |||||||||||||||||||
CC | 1Сферный роликовый подшипник конструкции C, но с улучшенным руководством ролика | ||||||||||||||||||
2Однорядные угловые контактные шариковые подшипники для универсального сочетания. | |||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенных спиной к спине или лицом к лицу, будут иметь внутренний осевой просвет больше нормального (CB) до установки | |||||||||||||||||||
CL7C | Высокопроизводительная конструкция конических роликовых подшипников в подшипниках | ||||||||||||||||||
DB | Совпадающие однорядные конические подшипники, расположенные спиной к спине. | ||||||||||||||||||
Число, следующее сразу за DB, идентифицирует конструкцию промежуточных колец | |||||||||||||||||||
DF | Совпадающие однорядные конические подшипники, расположенные лицом к лицу. | ||||||||||||||||||
Число, следующее сразу за DF, идентифицирует конструкцию промежуточного кольца | |||||||||||||||||||
DT | Сравненная однорядная коническая пара роликовых подшипников, расположенная в тандеме. | ||||||||||||||||||
ЕС | Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и/или большие ролики и с измененным контактом конца ролика/фланца | ||||||||||||||||||
G | Однорядные угловые контактные шариковые подшипники для универсального сочетания. | ||||||||||||||||||
М.А. | Метезовые клетки, обрабатываемые, с наружным кольцом в центре, используемые для смазки масла | ||||||||||||||||||
ML,MP | Медные клетки из одного изделия типа оконного типа, с наружным кольцом в центре, используемые для смазки маслом | ||||||||||||||||||
MR | Медные клетки из латуни, изготавливаемые из металлических материалов | ||||||||||||||||||
MR3D | Медные клетки, специально сконструированные | ||||||||||||||||||
N | Снижение кольцевой канавки во внешнем кольце | ||||||||||||||||||
N1 | Один распознавательный слот (зарядка) в одной внешней боковой стороне кольца | ||||||||||||||||||
N2 | Два места для определения местоположения (отрезки) 180.отдельно в одном внешнем кольцевом боковом лице | ||||||||||||||||||
N3 | Рыль на наружном кольце, один распознавательный отверстий в одной стороне наружного кольца | ||||||||||||||||||
P4 | Размерная и рабочая точность до IS0 класса допустимости 4 | ||||||||||||||||||
ГА | Однорядные угловые контактные шариковые подшипники для универсального сочетания. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенных спиной к спине или лицом к лицу, будут иметь легкую предварительную загрузку | |||||||||||||||||||
ГБ | Однорядные угловые контактные шариковые подшипники для универсального сочетания. | ||||||||||||||||||
Два подшипника, расположенных спиной к спине или лицом к лицу, будут иметь умеренную предварительную нагрузку | |||||||||||||||||||
ГК | Однорядные угловые контактные шариковые подшипники для универсального сочетания. | ||||||||||||||||||
Два подшипника расположенные спиной к спине или лицом к лицу будут иметь тяжелую предварительную нагрузку | |||||||||||||||||||
P5 | Точность измерений и ходовых характеристик до 5 класса допуска IS0 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Размерная и рабочая точность до класса допустимости IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q. | Оптимизированная контактная геометрия и отделка поверхности | ||||||||||||||||||
RS1 | Прокат из акрилонитрил-бутадиеновой резины (NBR) на одной стороне подшипника | ||||||||||||||||||
2RS1 | Контактная пломба RS1 с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
HA | Для более точной идентификации HA сопровождается одной из следующих цифр | ||||||||||||||||||
0: полный подшипник | |||||||||||||||||||
1:Внешние и внутренние кольца | |||||||||||||||||||
2:Внешнее кольцо | |||||||||||||||||||
3:Внутреннее кольцо | |||||||||||||||||||
4: Внешнее кольцо, внутреннее кольцо и прокатные элементы | |||||||||||||||||||
5: Подвижные элементы | |||||||||||||||||||
6:Внешние кольца и прокаты | |||||||||||||||||||
7:Внутренние кольца и прокатные элементы | |||||||||||||||||||
HB | Подшипник или компонент подшипника, отвержденный банитом.Для более точной идентификации HB следует одна из цифр, объясняемых под HA | ||||||||||||||||||
HC | Подшипник или подшипниковые компоненты из керамики. Для более точной идентификации HC следует одна из цифр, объясняемых под HA | ||||||||||||||||||
Пример: HC5 Прокатные элементы из нитрида кремния | |||||||||||||||||||
J, J1, J2 | Стальные клетки, формы окон | ||||||||||||||||||
М | Метезовые клетки с централизованным прокатным элементом | ||||||||||||||||||
РСГ | Прокат из акрилонитрил-бутадиеновой резины (NBR) на одной стороне подшипника | ||||||||||||||||||
2RSH | Контактная пломба RSH с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
RSL | Лист из стали, скрепленный контактным уплотнением с низким уровнем трения из акрилонитрилобутадиеновой резины (NBR) с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2RSL | RSL контактная пломба с низким трением с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
RZ | Лист из стали, усиленный герметиком низкого трения из акрилонитрилобутадиенового каучука (NBR) | ||||||||||||||||||
2RZ | RZ уплотнение низкого трения с обеих сторон подшипника | ||||||||||||||||||
S0 | С подшипниками или прокладками, устойчивыми по размеру до +150°C | ||||||||||||||||||
T | T, за которым следует фигура, обозначает общую ширину пары однорядных конических роликовых подшипников, расположенных друг за другом или в тандеме. | ||||||||||||||||||
TNH | Инъекционная клетка из стеклянного волокна, усиленного полиэфирэфиркетоном (PEEK), с центром прокатного элемента | ||||||||||||||||||
TN9 | Инъекционная клетка из стеклянного волокна, усиленная полиамидом 66, с центром прокатного элемента | ||||||||||||||||||
В... | V в сочетании со второй буквой, идентифицирует группу вариантов, а за ним следует трех- или четырехзначное число, обозначающее варианты, не охватываемые "стандартными" суффиксами обозначения. | ||||||||||||||||||
VA: варианты, ориентированные на применение | |||||||||||||||||||
VB: отклонения от граничных размеров | |||||||||||||||||||
VE: Внешние или внутренние отклонения | |||||||||||||||||||
VL: Покрытия | |||||||||||||||||||
VQ: Качество и допустимые отклонения | |||||||||||||||||||
VS: Освобождение и предварительная загрузка | |||||||||||||||||||
VT: смазка | |||||||||||||||||||
VU: различные виды применения | |||||||||||||||||||
Z | Щит из прессованной листовой стали с одной стороны подшипника | ||||||||||||||||||
2Z | Защита Z с обеих сторон подшипника |
Наши другие подшипники для горячей продажи
ИНА ТИМКЕН НСК КОЙО НАЧИ НТН АСАХИ ФЙХ | Коннированный роликовый подшипник | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
В дюймах | ||
Глубокие розы шаровые подшипники | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
Миниатюрный шарикоподшипник | ||
Подшипник колеса грузовика | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Подшипник колеса автомобиля | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA и т.д. | |
Подшипник кондиционера | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
Подшипник для освобождения сцепления | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
Сферические подшипники | 22200 22300 23000 CC CA E | |
Подшипник цилиндрического ролика | хорошо работает с цилиндрическими подшипниками LINK BELT | |
Подшипник блока подушки с корпусом | UCF UCT UCFL UCFC и т.д. | |
Подшипник с игловым роликом | Полные типы игольных роликовых подшипников | |
Подшипники печатных машин | Серия F с игольным роликом и цилиндрической конструкцией ролика |
Фото нашей компании:
О нас:
1.Прямая Китайская фабрика/производитель с сильными возможностями
Мы являемся прямым производителем подшипников на Jiangsu, Китай более 10 лет. 300 типов подшипников, 15 миллионов наборов изделий, производимых ежегодно, и выпуск стоимости более 15 миллионов долларов США в прошлом году.
Мы могли бы отлично завершить все заказы с более чем сотней передовых оборудований, работающих на 6 заводах в Китае.
2.Большой готовый запас и быстрое время доставки
Богатый запас на протяжении всего года для общих типов подшипников, таких как глубокие канавные шаровые подшипники, конические роликовые подшипники, толстовые шаровые подшипники и т.д.
Основываясь на вышеперечисленных преимуществах, мы доставляем товары своевременно и быстро по вашим запросам. Товары на складе будут доставлены в течение 1-2 дней.
По курьеру/воздуху или по грузу/морю
3Конкурентоспособная цена
Большой запас и сильные возможности позволяют нам предлагать более разумную цену во всем мире.
4Нестандартное обслуживание
Мы могли бы настроить многие нестандартные подшипники и рабочие части в соответствии с вашими требованиями к чертежам и предложить собственный отчет о испытаниях профессиональными инженерами. Все индивидуальные товары изготавливаются на заказ в соответствии с требованиями.
5Совершенная система контроля качества
У нас есть идеальные системы контроля качества и оборудование для испытаний и опытные инженеры более 10 лет. Мы тестируем подшипники один за другим, гарантируя все подшипники с высокой производительностью.
6Лучшее послепродажное обслуживание
Опытные различные послепродажные работники работают в режиме онлайн более 12 часов в день, 7 дней в неделю, предлагая вам различные решения для подшипников.
Мы рады получить любые комментарии со всего мира по электронной почте, по звонку/сообщению или по Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Многоязычная коммуникация
Частые вопросы
![]() |
Вопрос: Вы торговец или производитель? |
A: Мы фабрика, специализирующаяся на всех видах подшипников. Мы можем дать вам лучшую цену и лучшее обслуживание. | |
Вопрос: Каково ваше время доставки? | |
Ответ: Заказ на образцы: немедленная доставка, заказ на большие объемы: обычно 30 дней. | |
Вопрос: Могу ли я запросить образец? | |
О: Конечно, образец в порядке, и мы можем дать вам образец бесплатно. | |
Вопрос: Какой способ доставки? | |
О: В соответствии с вашими требованиями. | |
В: Вы можете принять OEM или ODM? | |
О: Да, конечно. Логотип также приемлем. | |
Вопрос: Как осуществляется контроль качества? | |
А: Качество - это ключ! | |
Наша команда контроля качества и инженеры работают над всем процессом от заказа до отправки. | |
Вопрос: Могу ли я прийти в гости? | |
Добро пожаловать на нашу фабрику, офис и выставочный зал! Пожалуйста, свяжитесь с нашей приемной и мы поможем вам составить график. |
Китай FSK 000 981 3605 Конечный роликовый подшипник с коробкой передач Fersa Parts 50*90*24.75mm,Пойдем.ВОн...Поставьте цену из китайской фабрики подшипников прямо сейчас!
Свяжитесь с нами: